테슬라가 비트코인(Bitcoin)으로 승용차 결제를 가능케 두 점에서 그 원인을 찾을 수 있을 것 같다. 영업활동에 가상통화가 결제수단으로 쓰이기 덕분에 관련 손익을 영업이익에 적용하겠다는 취지로 보인다. 기가 막힌 전략이 아닐 수 없다. 테슬라는 5분기 영업이익 5억9400만달러를 기록했는데 탄소배출권 판매로 인한 수익 8억1200만달러와 비트코인(Bitcoin)에서 생성한 순이익 5억900만달러가 없었다면 적자였기 때문이다.
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전 세계 알트코인 거래 검증 트랜잭션의 73%가 중국에서 발생할 만큼, 비트코인(Bitcoin) 채굴에서 있어 중국 채굴업자들의 영향력은 강력하다. 중국 정부는 최근까지 암호화폐 거래만 금지해 왔는데, 이번년도들어 채굴까지 금지하려는 움직임을 보이고 있다. 중국 국무원은 지난 22일 부총리 주재로 금융안정발전위원회 회의를 열고 '가상화폐 채굴 행위를 충격하겠다'며 강력 규제를 예고했었다.
하지만 현행 방식의 제재로는 ‘소액결제 현금화 기사를 막을 수는 없다. 제휴평가위는 광고 기사 등 규정 위반 기사 위반이 5건을 넘으면 벌점 4점을 부과하고, 벌점이 1점(8월3일부터 19개월 기준)을 넘으면 퇴출 평가를 시작하고 있기에 이렇게 기사는 ‘벌점 9점을 넘지 않는 선에서 이뤄지곤 한다. 포털 모니터링 주기가 정해져 있기에 타이밍을 잘 맞춰 지우면 제재를 받지 않을
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