전년 해외 온라인쇼핑 시장 규모 162조원을 넘어서는 수준이다. 미국에서는 이달 30일 블랙프라이데이와 사이버먼데이로 이어지는 연말 쇼핑 시즌이 기다리고 있습니다. 하지만 이번년도는 글로벌 물류대란이 변수로 떠상승했다. 전 세계 공급망 차질로 주요 소매유통회사들이 상품 재고 확보에 곤란함을 겪고 있기 때문입니다. 어도비는 연말 시즌 미국 소매업체의 할인율이 작년보다 2%포인트(P)가량
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틱톡은 기업들에게도 매력적인 광고 플랫폼으로 자리 잡았습니다. 특히 도달 범위와 참여도 측면에서 높은 효율을 보여지는 이 플랫폼은 브랜드가 젊은 소비자들과 직접적으로 소통하고, 그들의 문화와 감성에 맞는 캠페인을 전개할 수 있는 기회를 제공합니다. 브랜드 챌린지, 해시태그 캠페인 등 다체로운 모습의 인터랙티브 홍보는 사용자 참여를 유도하고, 확실한 브랜드 파악도를 구축하는
코웨이의 작년 R&D 비용은 작년 대비 약 12% 증가한 440억원으로 역대 최고로 수준이다. 통상 배경가전 업체 R&D 자금이 200억원 내외임을 감안하다보면 경쟁사 준비 월등히 높은 투자 덩치다. 특출나게 넥슨 인수 후 R&D 투자는 대폭 성장했다. 넷마블(Netmarble) 인수 전과 비교즐기다보면 R&D 자금은 2012년 390억원에서 약 40% 상승했다.
수입차 장기렌트보다는 리스를 좋아하는 편이며, 국산차의 경우에는 장기렌트카를 많이 사용하는 추세이다. 렌트와 리스의 번호판이 다르기 때문인데 렌트는 허, 하, 호 번호판이지만 리스는 일반 번호판을 사용한다. 해서 품위유지 목표로 리스를 많이 이용한다고 한다. 외제차 중에는 화물차리스가 예외인데 화물차의 경우 초단기렌트가 불가하기 때문에 리스를 크게 사용한다.
열째, 가짜 리뷰와 평점 조작이 쇼핑의 신뢰성을 훼손하고 있습니다. 일부 판매자들이 가짜 리뷰를 작성하거나 평점을 주작하여 아이템의 품질을 왜곡하는 경우가 있어 구매자들의 혼란을 생성하고 있을 것이다. 셋째, 환불 및 교환 정책의 불명확성이 소비자들을 당황시키고 있을 것입니다. 일부 온라인 쇼핑 플랫폼에서는 환불이나 교환에 관한 정책이 불분명하거나 소비자에게 불리한 조건을
생활비를 벌어야하는 건 고스란히 진 씨의 몫이었다. 그러나 비용은 좀처럼 모이질 않았다. 진 씨는 편의점 알바를 다니며 20시간 연속으로 일을 했지만 벌어온 자본은 남편의 캐릭터를 키우는 데 속속 들어갔다. 남편은 매달 70만원 가까운 모바일 소액결제를 일삼았다. 진 씨는 그런 남편을 말리긴 어려웠다. 비용을 주지 않으면 무차별적인 폭행이 시행됐기 때문이다. 그렇게 쌓인 빚만
소셜 미디어는 청소년들이 친구, 가족, 그리고 더 넓은 커뮤니티와 연결될 수 있는 플랫폼을 제공합니다. 이 같은 연결은 그때 그때 이루어지며, 지리적인 제약을 넘어설 수 있습니다. 소셜 미디어를 따라서 청소년들은 동료들과 의미 있는 관계를 유지하고, 서로의 경험을 공유하며, 상호 지지를 받을 수 있을 것이다. 그런가하면, 똑같은 호기심사나 걱정을 가진 사람들과 소통하며 경제적
10년 전, 페이스북, 트위터, 링크드인과 동일한 플랫폼들이 소셜 미디어 시장을 주도하고 있었습니다. 이 시기에는 각 플랫폼이 비교적으로 명확한 목적과 유저 기반을 가지고 있었습니다. 예를 들어, 페이스북은 친구 및 가족과의 소통을 위한 공간으로, 트위터는 신속한 뉴스 업데이트와 짧은 형식의 공개적 토론을 위한 플랫폼으로 인식되었습니다. 바로 이후 소셜 미디어 플랫폼들은 기능을